루모이시는 어느 현에 속해 있을까?【정답】홋카이도｜루모이시 완전 가이드 (관광・문화・특산품・교통)

2025年9月2日2026年4月20日

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인구	17,582명　※2026년 2월 28일 기준（주민기본대장）
면적	297.81 km²
인구밀도	59명/km²

홋카이도 북서부, 동해(일본해)에 면한 항구 도시 루모이시（留萌市）는 면적 297.81km²의 광대한 땅에 17,582명（2026년 2월 28일 기준）이 거주하는 루모이 진흥국의 중심 도시입니다. 인구밀도는 59명/km²으로 낮고, 시의 서쪽에는 동해(일본해)가 펼쳐지며, 남북으로는 쇼칸베쓰·데우리·야기시리 국정공원이 이어집니다. 맑은 날에는 수평선 너머로 리시리후지의 실루엣이 떠오르고, 해 질 무렵이면 고가네미사키에서 ‘일본의 석양 100선’에 선정된 절경을 감상할 수 있습니다. 지형은 동서를 흐르는 루모이강을 중심으로, 남쪽은 쇼칸베쓰 산계로 이어지는 산줄기, 북쪽은 낮은 구릉지가 이어지며, 시가지의 형태가 ‘하트 모양’을 하고 있는 것으로도 유명합니다.

홋카이도 내 손꼽히는 항구 도시로 발전해 온 루모이시는, 과거 청어잡이의 번성과 석탄 산업의 흥망을 거쳐, 현재는 수산가공업을 기간산업으로 국내 시장점유율 50%를 차지하는 소금 절임 청어알(塩数の子) 가공 생산에서 일본 제일의 위치를 자랑합니다. 삿포로시에서 국도 231호 또는 후카가와루모이 자동차도를 이용해 약 2시간 50분, 아사히카와시에서는 후카가와시 경유로 약 1시간 30분에 접근할 수 있으며, 도북의 중핵 거점으로 행정기관과 의료시설이 집적되어 있습니다. 국도 231호·232호·233호라는 3개의 연번 국도가 시내 모토카와초 2가 교차로에서 한데 모이는 전국에서도 보기 드문 지점을 보유하는 등, 교통·물류의 요충지로서의 면모도 갖추고 있습니다.

루모이시와 인접한 시정촌은 북쪽에 【루모이군 오비라초（小平町）】, 남쪽에 【마시케군 마시케초（増毛町）】, 동쪽에 소라치 종합진흥국의 【우류군 호쿠류초（北竜町）】와 【우류군 누마타초（沼田町）】입니다. 오비라초는 루모이시 북쪽에 펼쳐지는 동해(일본해) 연안의 마을로, 과거 오비라시베무라로서 루모이초에서 독립한 경위가 있습니다. 남쪽의 마시케초는 과거 마시케 지청이 설치된 역사 깊은 항구 마을로, 닭새우(보탄에비) 어획량 일본 제일 및 최북단 양조장인 구니마레 주조로도 유명합니다. 동쪽의 호쿠류초는 해바라기 마을로 잘 알려져 있으며, 누마타초는 홋카이도 손꼽히는 논 지대를 품고 있습니다. 바다와 산과 들판이라는 다양한 자연을 지닌 이들 마을과 함께, 루모이시는 지역 전체로 루모이 진흥국 권역을 형성하고 있습니다.

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루모이시의 역사

아이누의 땅에서 어업 거점으로——’조수가 깊숙이 들어오는 강’의 유래

루모이라는 지명은 아이누어 ‘루루못페（rur-mo-ot-pe）’에서 유래하며, ‘조수가·고요하게·항상 있는·것（강）’, 즉 ‘조수가 깊숙이 들어오는 강’을 의미합니다. 시에서도 공식적으로 이 설을 채택하고 있으며, 시명의 유래가 된 루모이강이 잔잔하게 동해(일본해)로 흘러드는 이 땅에는 에도 시대 이전부터 아이누 사람들이 생활하며 화인(和人)과 교류를 이어왔습니다. 1786년（덴메이 6년）에는 루모이 신사가 창건되었고, 1867년（게이오 3년）에는 루루못페 어업지가 하코다테 부교 직할이 됩니다. 메이지 유신 이후인 1869년（메이지 2년）에 현재의 지명 ‘루모이（留萌, るもえ）’로 명명되어 야마구치 번의 관할 아래 놓였습니다.

루모이시의 개기(開基)는 1877년（메이지 10년）에 호장역장(戸長役場)이 모토마치（가와키타）에 건조된 것을 계기로 합니다. 메이지 시대의 청어잡이 북상은 루모이를 일대 어업 거점으로 끌어올렸습니다. 1900년대까지의 루모이는 청어잡이에만 의존하는 어업 마을이었음에도 정주 인구는 약 4만 명, 출가 노동자는 3만 명 이상에 달했으며, 유흥가가 크게 번성했습니다. 1910년（메이지 43년）에는 루모이~후카가와 간에 철도가 개통되었고, 1914년（다이쇼 3년）에는 마시케 지청이 루모이시로 이전하여 ‘루모이 지청’으로 개칭되었습니다. 루모이는 루모이 지방 전체의 행정 중심지로서의 지위를 확립했습니다.

탄광 호황과 청어알 혁명——쇼와가 낳은 산업 도시

다이쇼 시대에 접어들면서 야마토다 탄광·도요히라 탄광·아사노 탄광·다쓰부 탄광 등의 탄광이 잇달아 개업하며 루모이는 광업 도시로서의 면모도 갖추게 됩니다. 1921년（다이쇼 10년）에는 루모이~마시케 간 철도가 개통되었고, 이듬해 1922년에는 국내 최북단 중학교인 구제 루모이 중학교도 개교하는 등, 쇼와 22년 무렵에는 루모이 본선·하보로 선·데이쇼 탄광 철도·루모이 철도·다쓰부 산림 철도 등 많은 노선이 루모이역에 들어오는 철도의 요충지가 되었습니다.

산업사에서 특히 주목할 만한 것은 1956년（쇼와 31년）부터의 ‘청어알 혁명’입니다. 미쓰이물산의 취급으로 청어알의 루모이항 수입 및 가공이 시작되자 공전의 대히트를 기록했고, 1950년대 루모이항의 국내 청어알 수입 시장점유율은 거의 100%에 달했습니다. 더 나아가 1960년（쇼와 35년）부터는 명란젓(たらこ) 국내 이입 가공도 시작되어, 1950년대의 명란젓 가공에서 루모이시 내 수산가공업체의 점유율은 60%를 넘었습니다. 청어잡이의 쇠퇴 이후에도 해외에서 원료를 수입해 부가가치를 더해 전국에 공급하는 루모이 고유의 비즈니스 모델이 확립된 것입니다.

산센 순난 사건과 전후의 발자취——역사에 새겨진 ‘앞바다의 비극’

1945년（쇼와 20년）8월 22일, 종전 후 불과 1주일 뒤, 루모이 앞바다에서 사할린 철수선 3척이 구소련 잠수함의 공격을 받아 침몰하는 ‘산센 순난 사건（三船殉難事件）’이 발생했습니다. 노인·어린이·여성을 포함한 많은 생명이 희생된 이 비극은 루모이의 전후사에 깊이 새겨져 있습니다. 1947년（쇼와 22년）10월 1일에 시제가 시행되어 ‘루모이시’가 되었고, 전후 부흥기에는 석탄 산업이 하나의 기둥으로 경제를 지탱했습니다. 그러나 1959년（쇼와 34년）의 야마토다 탄광 폐광, 1970년（쇼와 45년）의 도요히라 탄광 폐광 등 탄광의 잇따른 폐광에 청어잡이의 쇠퇴까지 겹치며, 1960년대 이후 인구는 감소세로 돌아섰습니다. 1960년대에 4만 명 이상이었던 인구는 현재 17,582명（2026년 2월 28일 기준）이 되었습니다.

2023년 4월 1일에는 JR 홋카이도 루모이 본선의 이시카리누마타역~루모이역 구간이 폐지되어 시내의 모든 철도 노선이 사라졌습니다. 한편 후카가와루모이 자동차도 정비, 국가 중요 항만인 ‘루모이항’（마이너스 12m·마이너스 10m의 대형 안벽을 보유）의 활용, 청어알 가공 일본 제일의 브랜드력, 몽벨과의 포괄적 연계 협정에 따른 ‘몽벨 아웃도어 빌리지 루모이 구상’ 수립 등 새로운 시대를 향한 도전이 계속되고 있습니다.

루모이시의 문화·풍습

바다와 함께하는 삶——아침 시장에서 시작되는 항구 마을의 하루

루모이 사람들의 일상은 바다의 기운과 함께합니다. 항구 가까운 시가지에서는 겨울에도 루모이항에 입항하는 배의 기적 소리가 울려 퍼지고, 수산가공업에 종사하는 사람들이 이른 아침부터 공장으로 향합니다. 시내의 식탁에는 근해에서 잡힌 성게·가리비·문어·새우가 계절마다 오르며, 특히 초여름（6~7월）의 성게는 명반을 사용하지 않은 ‘무첨가 성게’로 단맛이 두드러져, 현지에서는 간장도 찍지 않고 그냥 먹는 사람도 적지 않습니다. 수산가공품이 풍부하기 때문에 선물이나 연말 선물로는 소금 절임 청어알이나 간장 절임 청어알을 고르는 것이 루모이만의 풍습이며, 새해에는 루모이산 청어알이 새해 음식(おせち料理)의 주역으로 식탁을 장식합니다.

도북의 기질과 인정——’얀슈 문화’가 키운 개방적인 기풍

루모이 사람들의 기질은 청어잡이 전성기에 각지에서 몰려온 ‘얀슈（やん衆, 출가 어부）’의 문화를 진하게 이어받고 있습니다. 처음 방문하는 사람을 흔쾌히 받아들이고 식탁을 함께하는 것을 마다하지 않는 개방적인 인정이 뿌리내리고 있습니다. 현지에서는 “루모이 사람은 너그럽다”는 말을 자주 듣고, 이웃 간의 거리가 가깝고, 현관 앞에서의 담소나 이웃에게 음식을 나눠주는 문화가 지금도 자연스럽게 이어지고 있습니다. 방언은 홋카이도 공통 어휘（’したっけ’·’なまら’·’〜だべ’ 등）가 사용되지만, 루모이·연안 지방에서는 어미를 늘이는 독특한 억양이 남아 있으며, 특히 연배 있는 분들의 말투에는 어딘가 여유로운 바다의 분위기가 느껴집니다.

사계절의 삶——특별 폭설 지대의 겨울과 동해(일본해)의 여름

루모이는 특별 폭설 지대로 지정되어 있어, 겨울 생활은 눈과 추위와의 진지한 싸움입니다. 연평균 적설량은 546cm에 달하며, 시내（오마치 관측점）의 연평균 기온은 8.0℃, 1월·2월의 일평균 기온은 영하가 됩니다. 시가지에서는 겨울철에 지면을 구르는 눈보라가 시야를 가리는 경우도 많아, 주민들은 발밑을 확인하며 조심스럽게 걷는 것이 습관입니다. 한편 겨울 아침은 공기가 맑아, 고가네미사키 부근에서 바라보는 하얗게 안개 낀 동해(일본해)의 풍경에는 숨이 멎는 아름다움이 있습니다.

여름（7~8월）에는 표정이 완전히 바뀝니다. 도북 지역 최대급 해수욕장 ‘골든비치 루모이’（전장 1km 이상）에는 홋카이도 내외에서 많은 사람이 찾아와 바비큐와 스탠드업패들보딩（SUP）을 즐기는 광경이 해안을 활기차게 합니다. 7월 하순에는 여름 대축제 ‘루모이 돈토 마쓰리’가 개최되어 손수 만든 등롱이 거리를 밝히고, 시민들이 유카타 차림으로 항구를 거닙니다. 레이우케 목장에서는 7월 중순부터 8월 중순에 걸쳐 메밀꽃이 온 들판을 하얗게 물들이며, 대형 풍차가 늘어선 경관과 어우러져 짧은 여름의 풍요로움을 온몸으로 만끽하는 루모이다운 풍경이 펼쳐집니다.

향토 요리와 식탁 풍경——청어 소바, 얀슈 라멘

루모이를 대표하는 식문화 중 하나가 ‘니신소바（청어 소바）’입니다. 달콤 짭짤하게 조린 건청어를 소바 위에 올린 이 음식은 청어잡이로 번성했던 시대의 기억을 오늘날에 전하고 있습니다. 현지 식당에서는 예전부터 내려오는 간장 베이스의 국물과 함께 제공되며, 씹을수록 청어의 감칠맛이 입안에 퍼집니다. 또 하나인 ‘얀슈 라멘’은 루모이와 깊은 인연이 있는 출가 어부（얀슈）를 테마로 한 간장 라멘으로, 시내 식당에서 사랑받고 있습니다. 또한 현지 일본 사케와 해산물을 함께 즐기는 ‘하마야키（갯벌 구이）’ 문화도 뿌리내리고 있어, 고가네미사키의 우미노후루사토칸에서는 여름에 ‘루모이 하마야키’를 즐길 수 있습니다.

루모이시의 특산품

국내 시장점유율 50%——소금 절임 청어알과 청어알 가공품

루모이시를 이야기할 때 청어알（かずのこ）은 빠질 수 없습니다. 루모이시 공식 사이트에는 “국내 시장점유율 50%를 차지하는 루모이의 소금 절임 청어알”이라고 명시되어 있으며, 가공 생산량에서 일본 제일의 실적을 자랑합니다. 루모이의 청어알은 해외에서 수입한 청어 알을 원료로, 숙련된 장인이 소금 절임과 소금 빼기 공정을 거쳐 정성껏 완성합니다. 완성된 소금 절임 청어알은 탱탱한 식감이 특징으로, 입안에서 톡톡 터지는 독특한 씹는 맛이 일품입니다. 맛은 담백한 짠맛 속에 은은한 바다 향이 나며, 일본 사케나 차갑게 식힌 화이트 와인과도 잘 어울립니다. 성수기는 새해 전후（12~1월）의 수요가 가장 높으며, 새해 음식의 정석으로 전국의 식탁에 전달됩니다. 먹는 방법은 얇게 잘라 그대로 먹는 것이 기본이지만, 최근에는 간장 절임·친자 마리네·코모치 다시마 스타일 등 신제품 개발도 활발합니다. 1956년（쇼와 31년）에 미쓰이물산의 취급으로 수입 가공이 시작되어 루모이 수산가공업의 토대를 쌓은 역사적 배경을 지닌, 그야말로 ‘루모이 산업의 원점’이라 할 수 있는 특산품입니다.

청어 친자 절임——향토의 지혜가 낳은 발효의 감칠맛

루모이를 대표하는 기념품 중 하나인 ‘니신노 오야코즈케（청어 친자 절임）’는 건청어와 청어알을 쌀 누룩과 함께 절인 전통 발효 식품입니다. ‘친자（親子）’란 청어（어미）와 그 알인 청어알（새끼）을 함께 절이는 것을 가리킵니다. 숙성이 진행되면 누룩의 단맛이 청어의 감칠맛과 융합되어 부드럽고 깊이 있는 풍미가 생겨납니다. 식감은 청어 살이 촉촉하게 풀어지며, 청어알의 쫄깃한 식감과의 대비를 즐길 수 있습니다. 제철（겨울~봄）에 담그기 시작해 숙성시킨 것이 가장 맛있으며, 밥반찬으로도, 술안주로도 빠질 수 없는 일품입니다. 루모이 특유의 해산물과 발효 문화가 결합된, 다른 지역에서는 탄생할 수 없는 식문화의 상징이라 할 수 있습니다.

명란젓（단풍알）——한때 국내 시장점유율 60%를 자랑한 항구 마을의 자존심

이제는 전국구 식품이 된 명란젓이지만, 1950년대 루모이시 내 수산가공업체가 국내 명란젓 가공에서 60% 이상의 점유율을 차지했다는 사실은 잘 알려져 있지 않습니다. 당시 미쓰이물산을 통해 왓카나이·이와나이·몬베쓰 등지에서 생 명태 알을 모아 루모이에서 빨갛게 가공해 선물용으로 판매하자 공전의 히트를 기록했습니다. 현재도 ‘다라코（단풍알）’로서 루모이의 특산품 목록에 이름을 올리고 있으며, 루모이산 소금 명란젓은 깔끔한 짠맛 속에 어란의 깊은 맛이 느껴집니다. 제철은 겨울（12~2월）로, 그대로 구워 먹거나 주먹밥 속 재료 또는 파스타 소스로 활용하면 제맛을 살릴 수 있습니다.

근해의 신선한 어패류——성게·가리비·문어

루모이시의 근해에서는 성게·가리비·문어·새우·오징어 등 다양한 수산물이 어획됩니다. 그중에서도 여름（6~7월）에 제철을 맞이하는 기타무라사키우니（자주성게）는 동해(일본해)의 거친 파도 속에서 자라기 때문에 살이 단단하고 달콤하며 바다 향이 강한 것이 특징입니다. 약품을 사용하지 않는 ‘무첨가 성게’로 현지에서 귀하게 여겨지며, 우미노후루사토칸 주변 음식점에서는 제철에 생성게덮밥으로 제공됩니다. 가리비는 홋카이도 전역에서 어획되지만, 루모이 앞바다의 가리비는 살이 두껍고 단맛이 강해, 회·구이·버터볶음으로 먹으면 재료의 감칠맛을 충분히 즐길 수 있습니다. 미즈다코（물문어）도 루모이 근해에서 잡히며, 부드럽고 은은한 단맛이 있어 얇게 썰어 회로 먹거나 문어밥（たこ飯）을 만드는 것이 정석입니다. 이러한 바다의 먹거리는 시내의 초밥집·식당·루모이 도로 휴게소（道の駅るもい） 등에서 맛볼 수 있습니다.

미나미루모이의 나나쓰보시——3년 연속 금상을 수상한 홋카이도산 쌀

루모이시의 산간부를 포함한 ‘미나미루모이 지역’에서는 홋카이도산 쌀 ‘나나쓰보시’의 재배가 활발합니다. ‘전국 쌀·식미 분석 콘테스트’에서 3년 연속 금상을 수상한 실적을 지니며（루모이시 공식 사이트 기재）, 풍부한 자연수와 일교차를 활용한 고품질 쌀로 높은 평가를 받고 있습니다. 포슬포슬하게 지어지는 식감과 은은한 단맛이 특징으로, 갓 지은 밥을 그대로 흰 쌀밥으로 먹는 것이 최고의 사치라 여겨집니다. 제철은 가을（9~10월）의 햅쌀 시기로, 루모이의 청어알과 명란젓을 곁들인 식탁은 지역의 풍요로움이 응축된 한 끼가 됩니다.

루모이시의 이주·생활 정보

월세의 저렴함이 돋보이는 주거 환경——월 2만 엔대부터 살 수 있는 항구 마을

루모이시의 임대주택은 홋카이도 내 다른 도시에 비해 월세의 저렴함이 두드러집니다. 여러 부동산 정보 사이트（SUUMO·니프티 부동산, 2026년 2월 기준）에 따르면, 1K·1DK 물건은 2만 엔대부터, 1LDK는 3.9만~5.5만 엔 안팎, 2LDK는 4.2만~6만 엔 안팎이 시세입니다. 니프티 부동산（2026년 2월 9일 기준）에서는 평균 월세 시세가 4.48만 엔으로 보고되어 있으며, 가족 규모（2LDK 이상）도 평균 5.54만 엔 수준입니다. 물건은 루모이역 주변·사이와이초·미도리가오카초·미나미마치·스에히로초 등에 집중되어 있으며, 주차장 포함 물건을 구하기 쉬운 것도 특징입니다. 홋카이도의 겨울을 나기 위해 등유 FF스토브나 전기 일체형 설비를 갖춘 물건이 많으며, 난방비는 별도로 들지만 도시 지역과 비교한 총 주거비용은 크게 절감됩니다.

루모이시는 이주 지원 제도도 충실히 갖추고 있어, 2인 이상의 가족으로 이주할 경우 100만 엔, 단신 이주의 경우 60만 엔의 이주 지원금이 지급됩니다（2023년 1월 31일 기준 워프시티 게재 정보 기준）. 또한 주택 개수에 대한 보조（상한 20만 엔）와 농업·어업 취업 지원（실습비 및 초기 투자 보조）도 마련되어 있습니다. 이주를 검토하고 계신 분은 시의 이주 정주 정보 사이트 ‘루모이라이후’（루모이시 공식）에 문의하시기를 권장합니다.

생활의 현실——자동차는 필수, 하지만 아사히카와·삿포로는 의외로 가깝다

루모이시에서의 일상생활에 자가용은 사실상 필수입니다. 2023년 4월에 시내의 모든 철도 노선이 폐지되어, 현재는 시내버스（엔간 버스）가 주된 대중교통 수단이지만 운행 횟수는 제한적입니다. 쇼핑은 슈퍼마켓·편의점·드럭스토어·복합형 쇼핑몰·가전매장·서점이 모두 시내에 갖춰져 있어（이주 스타일 게재 정보 기준）, 일상 쇼핑은 시내에서 해결할 수 있습니다. 더 큰 상업시설이나 영화관을 원하는 경우에는 아사히카와시（차로 약 1시간 10분）나 삿포로시（차로 약 1시간 50분）로의 외출도 현실적인 선택지입니다.

통근과 관련해서는 루모이시는 루모이 진흥국을 중심으로 국가·홋카이도의 관공서가 다수 집적되어 있어, 공무원·의료·복지 관계자·수산가공업 관계자가 주된 취업층을 형성하고 있습니다. 시내 통근 거리는 컴팩트하여, 시가지 중심부라면 차로 10~15분 정도면 이동할 수 있습니다. 아사히카와나 후카가와의 직장에 루모이에서 통근하는 사람도 일정 수 있으며, 후카가와루모이 자동차도를 활용한 통근이 가능합니다.

육아·교육·의료——지방 중핵 도시로서 최소한의 환경이 갖춰지다

루모이시는 육아 가정 지원으로 중학생 이하의 의료비 전액 보조를 실시하고 있습니다（워프시티 게재 정보 기준）. 시내에는 인정 어린이집 4곳·초등학교 5교·중학교 2교·고등학교 1교가 정비되어 있어, 유아기부터 고등학교 졸업까지 루모이시 내에서 일관된 교육을 받을 수 있습니다. 루모이 도로 휴게소（道の駅るもい） 내에는 전천후형 실내 유희 시설 ‘차이루모’도 오픈하여, 눈이 많은 겨울에도 아이들이 실내에서 마음껏 놀 수 있는 환경이 갖춰졌습니다. 육아 지원 센터에서는 임신 중부터 육아 중까지 상담 창구가 마련되어 있습니다.

의료 면에서는 루모이 시립병원（병상 수 516병상）을 비롯해 오기노 병원·루모이 기념병원·루모이 센트럴 클리닉 등 여러 의료기관이 있습니다. 응급 의료는 루모이 시립병원이 담당하며 지역 의료의 핵심으로 기능하고 있습니다. 전문적인 고도 의료가 필요한 경우에는 아사히카와시 내 의료기관을 이용하게 되지만, 차로 1시간 10분이라는 거리는 도북 지역 기준으로는 비교적 접근하기 쉬운 환경이라 할 수 있습니다.

루모이시의 기후·생활 환경

수치로 알아보는 루모이의 사계——연평균 8.0℃, 적설 546cm의 현실

기상청 관측 데이터（루모이 특별 지역 기상 관측소, 1991~2020년 평년값）에 따르면, 루모이시의 연평균 기온은 8.0℃, 연평균 강수량은 1,154.1mm, 연평균 적설량은 546cm입니다. 혹한일（하루 종일 영하권에 머무는 날）은 연간 53.5일, 동일（최저 기온이 영하인 날）은 134.5일에 달합니다. 12월부터 2월에 걸친 일평균 기온은 영하가 되며, 1월의 평균 최저 기온은 마이너스 7.4℃입니다. 한편 여름（7~8월）은 일평균 기온이 19~21℃ 안팎으로 추이하며, 폭염일（최고 기온 30℃ 이상）은 평년값으로 단 2.0일, 극한일（35℃ 이상）은 0일입니다. 야간에도 기온이 내려가기 때문에, 홋카이도의 여름답게 열대야를 느끼는 일은 거의 없습니다.

겨울의 체감——눈보라와 고요함이 번갈아 찾아오는 동해(일본해) 쪽 겨울

루모이시는 특별 폭설 지대로 지정되어 있어, 동해(일본해) 쪽 특유의 습하고 무거운 눈이 많이 내립니다. 연평균 적설량 546cm라는 수치는 단순한 숫자가 아니라 매일의 생활과 직결됩니다. 아침에 일어나면 차가 눈에 묻혀 있고, 제설 작업으로 하루가 시작되는 생활이 11월 하순부터 4월 초순까지 이어집니다. 특히 1~2월에는 폭설보라가 발생하여 시야가 거의 제로가 되는 ‘화이트아웃’ 상태가 수 시간 지속되는 경우도 있습니다. 시내 엔간 버스（엔간버스 주식회사）의 X（구 트위터）에는 “버스 정류장이 눈보라에 날아가 부러졌다”는 글이 올라올 정도로 겨울 바람은 강렬합니다. 다만 폭풍이 지나간 다음 날 아침 햇살에 물든 설원은 숨이 멎을 만큼 아름다우며, 동해(일본해)에서 불어오는 바닷바람이 멎은 고요한 겨울 아침은 마치 세상이 하얀 솜으로 감싸인 듯한 독특한 정적이 있습니다.

난방은 등유 스토브（FF스토브）가 주류이며, 난방비는 겨울철 주요 생활비가 됩니다. 방한용품은 다운코트·방수 부츠·장갑·니트 모자가 필수이며, 특히 바다에 가까운 고가네미사키 주변이나 항구 부근은 바람이 강해 체감 온도가 더욱 낮아집니다. 제설용 삽과 차량 눈 제거용 브러시는 이주 직후에 바로 갖춰두고 싶은 도구입니다.

봄·여름·가을의 삶——짧고 진한, 북녘 여름의 풍요로움

4월 중순부터 5월에 걸쳐 루모이시에 봄이 찾아옵니다. 시의 나무인 아카시아와 시의 꽃인 진달래가 일제히 피어나기 시작하고, 레이우케 목장의 언덕에는 선명한 초록빛이 펼쳐집니다. 5월 무렵부터 시내 슈퍼마켓에는 성게와 가리비가 진열되기 시작해 제철 식재료로 식탁이 풍성해집니다. 여름（7~8월）은 도북다운 청량한 기후로, 평균 최고 기온은 23~25℃ 안팎. 해수욕·바비큐·캠핑 등의 야외 활동을 즐길 수 있는 시기는 짧지만 그만큼 농밀합니다. 9월에 접어들면 기온이 빠르게 내려가고, 10월 하순에는 첫눈이 내리기 시작합니다. 가을은 연어·문어·가리비의 제철이기도 하여, 직판 판매와 어항에서의 직거래가 활발해집니다. 연간을 통틀어 바다 먹거리의 흐름이 식탁의 달력이 되는 것이 루모이다운 생활의 실감입니다.

루모이시의 지역별 특징

루모이시는 루모이강을 중심으로 해안가 시가지 에리어·항구 주변 에리어·내륙의 주택·농촌 에리어의 크게 3가지 성격을 지닙니다. 시 전체의 면적은 297.81km²로 광대하지만, 시가지는 컴팩트하게 모여 있으며 주요 생활권은 루모이역 터 주변에서 해안에 이르는 반경 약 3km 범위에 집중되어 있습니다.

시가 중심부 에리어（사이와이초·가이운초·니시키초·스에히로초）——행정·상업·의료가 집결한 코어 존

루모이시의 심장부는 사이와이초에서 가이운초·니시키초·스에히로초에 이르는 시가 중심부입니다. 루모이 시청·루모이 진흥국을 비롯한 관공서, 슈퍼마켓, 상점가, 의료기관, 금융기관 등이 밀집해 있어, 도보·자전거로도 많은 볼일을 처리할 수 있는 몇 안 되는 에리어입니다. 루모이 시립병원도 시가지 남부에 위치해 의료 접근성이 우수합니다. 고속버스（홋카이도 중앙버스·엔간 버스）의 출발·도착 정류장도 시가지 내에 마련되어 있습니다. 임대 물건은 1LDK 기준 4만 엔대 안팎이 중심으로, 도북 도시치고는 편의성 대비 주거비가 억제된 에리어입니다. 단신자·의료·행정 관계자·고령자 1인 가구 등, 자동차 없이 생활하고 싶은 분이나 공공 서비스 접근성을 중시하는 분에게 적합합니다.

항구·해안 에리어（오마치·후나바초·미나토마치·오키미초）——동해(일본해)를 느끼며 살 수 있는 에리어

루모이항에 인접한 오마치·후나바초·미나토마치 주변은 수산가공업 사업소가 모여 있어, 아침저녁으로 어선의 기적 소리가 울려 퍼지는 바닷가 생활을 체험할 수 있는 에리어입니다. ‘우미노후루사토칸’·’골든비치 루모이’·’고가네미사키’ 등 주요 관광 스폿에 가깝고, 일상 산책 코스로 동해(일본해) 연안을 걸을 수 있는 것은 루모이만의 매력입니다. 루모이 도로 휴게소（道の駅るもい）도 후나바초에 위치해 있어, 쇼핑·정보 수집·자전거 렌탈 이용의 거점으로 활용할 수 있습니다. 바람이 강해 겨울 체감 온도는 시가지보다 낮기 때문에 방한 대책이 필요하지만, 바다와 항구의 풍경을 일상으로 즐기고 싶은 분, 수산업·관광업에 종사하는 분에게 특히 적합한 에리어입니다.

남·고지대 에리어（미나미마치·미도리가오카초·미하라시초·센보다이 주변）——조용한 주택가와 탁 트인 전망이 매력

시가지 남쪽에서 고지대에 이르는 미나미마치·미도리가오카초·미하라시초 주변은 비교적 조용한 주택가가 펼쳐지는 에리어입니다. 고지대에서는 루모이 시가지와 동해(일본해)를 한눈에 조망할 수 있는 ‘센보다이’로의 접근도 좋으며, 맑은 날에는 데우리·야기시리 섬이나 조건이 맞으면 리시리후지까지 바라볼 수 있습니다. 홋카이도 영구 주택이 여러 채 있어 가족 세대가 많이 거주하고 있습니다. 미도리가오카초에는 1LDK·2LDK의 임대 맨션도 눈에 띄고 주차 공간 확보도 쉬운 에리어입니다. 초등학교·중학교 접근성도 좋아, 자연 속에서 여유롭게 육아를 하고 싶은 가족 세대에 적합합니다.

호로누카·내륙 에리어（호로누카 지구 주변）——농지와 자연에 둘러싸인 산속의 삶

루모이강 상류 방향으로 펼쳐지는 호로누카 지구는 농지와 산림에 둘러싸인 내륙 에리어입니다. 겨울철 최저 기온은 시가지보다 더 낮아, 호로누카 관측점에서는 2020년 12월 31일에 마이너스 30.5℃를 기록하는 등 홋카이도 내에서도 손꼽히는 한랭지입니다. 그만큼 여름에는 야간에 기온이 충분히 내려가기 때문에 농작물의 품질이 높으며, 미나미루모이의 ‘나나쓰보시’를 생산하는 쌀 명산지이기도 합니다. 가무이이와 온천·가무이이와 공원도 내륙부에 위치해 있어, 자연 체험을 일상에 녹인 삶을 원하는 분, 농업·어업 취업을 목표로 하는 이주자에게 적합한 에리어입니다.

루모이시의 연간 이벤트

3월 ‘모엣코 하루마쓰리（봄을 기다리는 마을 축제）’——긴 겨울의 끝을 축하하는 봄 축제

매년 3월 초순에 개최되는 ‘모엣코 하루마쓰리’는 특별 폭설 지대인 루모이에서 긴 겨울을 이겨낸 시민들이 봄의 도래를 축하하는 이벤트입니다（루모이시 가이드북 WEB판 기재：레이와 8년 3월 개최 예정）. 겨울 축제와 봄 축제의 중간 성격으로, 아직 눈이 남아 있는 루모이 거리에 활기를 되찾아주는 행사입니다. 눈과 추위 속에서 현지 음식·음악·노점을 즐길 수 있어, 북녘의 봄을 ‘기다리는 기쁨’까지 함께 체험하고 싶은 분에게 특히 추천드립니다.

5월 ‘가즈노코노 마치 루모이 페스타’——5월 5일 ‘청어알의 날’ 특별 이벤트

5월 5일의 ‘청어알의 날’에 맞춰 개최되는 ‘가즈노코노 마치 루모이 페스타’는 일본 제일의 가공 생산량을 자랑하는 루모이산 소금 절임 청어알과 청어알 가공품이 알맞은 가격에 판매되는 이벤트입니다（루모이 관광협회 공식 사이트 기재）. ‘5（こ）5（この）子’라는 언어유희에서 ‘청어알의 날’로 정한 루모이시 조례에 따라, 청어알의 홍보와 산업 진흥을 목적으로 매년 개최됩니다. 제철이 지난 시기에도 루모이 수산가공의 저력을 실감할 수 있는 이벤트로, 평소보다 합리적인 가격에 본고장 청어알을 구입할 수 있는 것이 최대의 매력입니다.

7월 ‘루모이 돈토 마쓰리’——루모이 최대의 여름 축제, 얀슈의 혼이 되살아나는 밤

매년 7월 하순에 이틀에 걸쳐 개최되는 ‘루모이 돈토 마쓰리’는 루모이시 최대의 여름 축제입니다（루모이시 공식 사이트·관광협회 공식 사이트 기재 확인）. ‘돈토（呑涛）’라는 이름은 청어잡이 어부들이 “풍랑이 와도 폭풍이 와도 다 받아들이겠다, 모두 집어삼켜 버리겠다”는 기개에서 비롯되었습니다. 전야제 ‘돈루모 나이트 페스’에서는 노점 먹거리·음악 라이브·대추첨회·불꽃놀이를 즐길 수 있습니다. 다음 날의 본 축제 ‘얀슈 안돈’에서는 크고 작은 십여 기의 형형색색 등롱과 약 400명의 ‘하네토대’가 피리·북과 함께 기타 8죠 거리를 행진하며, 출발 신호인 “라이야！（雷夜！）”의 구호와 함께 루모이의 밤이 열기로 가득 찹니다. 해 질 녘부터 피날레에 이르는 등롱의 불빛과 춤꾼들의 열기는 항구 마을만의 압도적인 광경입니다.

8월 ‘루모이 강 마쓰리’——루모이강 강변에서 즐기는 수상 이벤트

매년 8월에 개최되는 ‘루모이 강 마쓰리’는 루모이강 유역의 수해로 인한 하천 개수 공사 완료를 계기로 시작된 이벤트로, 루모이강 강변을 회장으로 보트 레이스 등 물과 가까워지는 행사가 펼쳐집니다（루모이 관광협회 공식 사이트 기재：2025년 8월 개최 예정）. 바다뿐만 아니라 강의 매력도 지닌 루모이시다운 이벤트로, 지역 주민들이 강과 친숙해지는 여름의 풍경이 되고 있습니다.

루모이시 가는 방법

자동차로 가는 방법——후카가와루모이 자동차도로 편안하게

루모이시 접근은 자동차가 가장 편리하며, 후카가와루모이 자동차도（무료）를 이용하는 것이 일반적입니다. 루모이시 공식 사이트의 접근 정보에 따르면 다음의 소요 시간이 기준입니다. 삿포로에서 루모이 IC까지는 고속도로로 약 1시간 50분（국도 231호 경유는 약 2시간 30분）, 아사히카와에서 루모이 IC까지는 고속도로로 약 1시간 10분（국도 12호·233호 경유는 약 1시간 40분）, 왓카나이에서는 국도 40호·232호 경유로 약 3시간 30분입니다. 루모이 IC에서 시가지까지는 불과 약 5분으로, 고속도로를 나온 뒤에도 헤매지 않고 도달할 수 있습니다. 국도 231호·232호·233호라는 3개의 연번 국도 종점이 시내 모토카와초 2가 교차로에 집결하는 전국에서도 보기 드문 지점이 있어, 도로망의 결절점으로서의 역할을 담당하고 있습니다.

고속버스로 가는 방법——삿포로에서 약 2시간 50분

대중교통 접근은 고속버스가 주력입니다. 홋카이도 중앙버스 ‘고속 루모이 호’（후카가와 경유·다키카와 경유）가 삿포로역 앞~루모이 터미널 간을 약 2시간 46분~3시간에 연결합니다（버스트립 등 시각표 정보 기준）. 엔간 버스 ‘특급 마시케 호’도 삿포로~루모이 간을 약 3시간에 운행하고 있습니다. 아사히카와에서는 엔간 버스 ‘루모이 아사히카와 선’이 약 2시간 10분에 연결합니다（루모이 관광협회 공식 사이트 기재）. 모두 주간 운행만이며 야간 고속버스는 없습니다. 버스회사 공식 사이트는 각각 ‘홋카이도 중앙버스（chuo-bus.co.jp）’·’엔간버스 주식회사（engan-bus.co.jp）’에서 최신 시각표·요금을 확인할 수 있습니다.

항공·페리로의 광역 접근——아사히카와 공항이 가장 가까운 공항

원거리에서의 방문에는 먼저 신치토세 공항 또는 아사히카와 공항으로 비행하는 루트가 현실적입니다. 루모이시 공식 사이트의 접근 정보에 따르면, 도쿄~아사히카와는 비행기로 약 1시간 40분, 도쿄~신치토세는 약 1시간 35분입니다. 아사히카와 공항에서 루모이 IC까지는 고속도로로 약 1시간 10분, 신치토세 공항에서 루모이 IC까지는 고속도로로 약 1시간 50분이 기준입니다. 페리를 이용한 접근으로는 니가타~오타루（신일본해 페리, 약 16시간）또는 마이즈루~오타루（약 21시간）라는 루트도 있어, 장거리 드라이브를 피하고 싶은 분이나 짐이 많은 이주자에게 활용되고 있습니다.

루모이시의 관광 루트

【자동차·반나절】석양과 해산물을 만끽하는 고가네미사키 코스

출발：루모이 시가 중심부（시청·루모이 도로 휴게소 부근）

13:00 루모이 도로 휴게소（30분）→ 13:30 골든비치 루모이（60분）→ 15:00 센보다이（30분）→ 16:00 루모이시 우미노후루사토칸（60분）→ 17:30 고가네미사키（60분）

①루모이 도로 휴게소（30분）→ 루모이의 특산품·청어알 가공품·현지 농산물을 확인. 차이루모에서 아이 놀이도 가능. 오후 시작으로 정체 없이 이용할 수 있다.

②골든비치 루모이（60분）→ 전장 1km 이상의 모래사장을 산책. 여름에는 해수욕·바비큐를 즐길 수 있다. 파도 소리와 바닷바람을 몸으로 느끼는 루모이다운 시간.

③센보다이（30분）→ 고지대에서 루모이 시가지·동해(일본해)·데우리·야기시리 섬을 한눈에. 맑은 날에는 리시리후지의 실루엣도 확인할 수 있는 최고의 촬영 포인트.

④루모이시 우미노후루사토칸（60분）→ 루모이의 청어잡이 역사·산센 순난 사건 등 지역의 역사를 복원품과 영상으로 체험.

⑤고가네미사키（60분）→ ‘일본의 석양 100선’에 선정된 절경 스폿. 황혼 무렵 수평선에 지는 태양이 동해(일본해)를 황금빛으로 물들인다. 출가 어부들이 올려다보던 같은 하늘을 체험하는 여행의 마무리로 최적.

【자동차·1일】루모이시＋마시케초 광역 코스——항구 마을의 역사를 순례하는 여행

출발：루모이 시가（고속버스 루모이 터미널 또는 루모이 도로 휴게소）

9:00 고가네미사키·우미노후루사토칸（90분）→ 10:30 레이우케 목장（60분）→ 12:00 국도 231호 남하（마시케 방향·약 30분）→ 12:30 마시케초 ‘구 상가 마루이치 혼마가’·구니마레 주조（90분）→ 14:30 마시케 어항·선어 구입（30분）→ 15:00 국도 231호를 북상（루모이로 귀환·30분）→ 16:00 루모이 시가지 식당에서 청어 소바 또는 얀슈 라멘으로 저녁 식사

①고가네미사키·우미노후루사토칸（90분）→ 루모이의 역사와 석양 명소를 오전의 빛 속에서 체험. 공기가 맑은 아침에는 동해(일본해)가 잔잔하고, 저녁과는 다른 고요함이 있다.

②레이우케 목장（60분）→ 동해(일본해)를 배경으로 대형 풍차가 늘어선 경치 좋은 고지대. 7월 중순~8월 중순에는 메밀꽃이 하얗게 만발한다.

③마시케초 ‘구 상가 마루이치 혼마가’·구니마레 주조（90분）→ 국가 중요 문화재인 메이지 건축과 일본 최북단 양조장을 견학. 루모이와 청어잡이로 번성했던 시대를 더 깊이 이해할 수 있는 이웃 마을로의 여행.

④마시케 어항（30분）→ 닭새우(보탄에비) 일본 제일의 어항에서 신선한 해산물 직판을 찾아본다. 루모이시와 마시케초 양쪽의 바다 먹거리를 맛보는 여행의 마무리로.

루모이시의 관광 스폿

고가네미사키（黄金岬） – ‘일본의 석양 100선’에 선정된 루모이 최고의 절경 스폿. 과거 청어잡이의 망루가 놓여 있던 곶으로, 수평선에 지는 태양이 파도 사이를 황금빛으로 물들이는 황혼의 광경은 말문이 막히는 아름다움입니다. 저녁 16~18시 무렵이 가장 추천이며, 공기가 맑은 날에는 멀리 리시리후지의 실루엣이 석양빛 속에 떠오릅니다. 맑은 여름~가을의 저녁에 방문하면, 낮과는 전혀 다른 주황과 보라가 어우러지는 하늘의 극적인 변화를 체감할 수 있습니다.
골든비치 루모이 – 전장 1km 이상을 자랑하는 도북 지역 최대급 해수욕장. 흰 모래사장에 밀려드는 동해(일본해)의 파도와, 먼바다에 점점이 자리한 데우리·야기시리 섬의 섬 그림자가 시야에 펼쳐집니다. 여름（7~8월）에는 샤워·화장실·바비큐 시설도 완비되어 홋카이도 내외에서 많은 가족과 서퍼들이 찾아옵니다. 이른 아침에는 사람이 적어 모래사장을 독차지하며 아침 산책을 즐기는 것도 각별합니다.
루모이시 우미노후루사토칸 – 막부 말기에 ‘봉화대’로 사용되던 고지대에 세워진 루모이의 역사 자료관. 청어잡이 도구·산센 순난 사건의 기록·루모이항의 변천 등을 영상·복원품으로 체험할 수 있습니다. NPO법인 루모이 관광협회 사무국도 병설되어 있어, 관광 정보 수집의 거점으로도 최적입니다. 4월 하순~10월 중순의 오전 9시~오후 6시에 개관. 여름에는 라운지를 이용한 ‘루모이 하마야키’도 즐길 수 있습니다.
센보다이 – 루모이 시가지를 한눈에 조망할 수 있는 전망대. 루모이항·동해(일본해)·쇼칸베쓰 국정공원의 봉우리들·멀리 데우리·야기시리 섬까지 시야에 들어옵니다. 조건이 맞으면 리시리후지의 실루엣도 볼 수 있어, 루모이의 지리적 스케일을 체감할 수 있는 곳입니다. 야경 스폿으로도 유명하며, 해 진 뒤 불을 밝힌 항구와 시가지의 빛이 칠흑같은 바다를 배경으로 조용히 빛나는 광경은 여행의 기억으로 남습니다.
레이우케 목장 – 루모이시 고지대에 펼쳐지는 목초지에 대형 풍차가 늘어선, 루모이만의 풍경을 즐길 수 있는 관광 스폿. 7월 중순부터 8월 중순에 걸쳐 메밀꽃이 온 들판을 하얗게 물들이며, 목초의 초록·꽃의 하양·하늘의 파랑이 겹치는 대비가 방문객을 매료시킵니다. NPO법인 루모이 관광협회가 관리하며, 풍차 너머로 바라보는 동해(일본해)의 조망은 SNS 감성 로케이션으로도 인기입니다.
루모이 도로 휴게소（道の駅るもい） – 루모이항 근처 후나바초에 위치한 도로 휴게소. 루모이산 청어알 가공품·명란젓·농산물·디저트 등이 갖춰진 숍 외에, 전천후형 유희 시설 ‘차이루모’가 병설되어 있어 가족 단위 방문객에게 대인기입니다. 관광 컨시어지 데스크에서는 시내·루모이 관내의 관광 정보 수집과 전동 어시스트 자전거（모에쿠루）의 렌탈이 가능합니다（4월 하순~10월 하순）.
구 루모이 사가케 어장（사적） – 국가 사적으로 지정된 루모이의 청어 어장 터. 메이지 시대에 청어잡이 전성기를 맞이했던 시대의 건조물과 어구가 현지에 남아 있어, 수십 년 전 어부들의 생활을 피부로 느낄 수 있는 역사 스폿입니다. 루모이시 우미노후루사토칸에 소장된 어구와 함께 방문하면 루모이의 산업사를 더욱 입체적으로 이해할 수 있습니다.
가무이이와 온천 – 루모이시 내륙부에 위치한 온천. 쇼와 시대의 관광 여관 분위기가 남아 있는 레트로한 온천 시설로, 가무이이와 공원에 인접해 있습니다. 여름에는 야외 활동을 즐긴 귀갓길에, 겨울에는 설원 드라이브의 피로를 달래기에 최적입니다. 시가지에서 거리가 있어, 루모이의 자연 속을 느긋하게 드라이브하며 들르는 것을 추천합니다.

루모이시의 관련 링크

루모이시 공식 홈페이지 – 이주·정주 정보, 이벤트, 행정 절차, 관광 정보 등 루모이시에 관한 모든 공식 정보가 집약되어 있습니다.
루모이에서… ｜ NPO법인 루모이 관광협회 공식 사이트 – 관광 스폿·음식·숙박·기념품·이벤트 정보 등 루모이시 관광에 특화된 정보가 충실하게 갖춰져 있습니다. 고가네미사키·골든비치의 라이브 카메라도 확인할 수 있습니다.